いよいよメガリ250Rのサーキット向けカスタムがはじまりました。
今回手を入れたのは
　・クリアスクリーン
　・ショートステップ
　・レーシングエキパイ
の3点です。

初回点検と同時に換装されて戻ってきました。
2/26にさっそく袖ヶ浦サーキットでテスト走行してみました。

（初回点検と同時に、各種カスタム完了して戻ってきたマイメガリ）

2/26の袖ヶ浦は、残念ながら前日の雨→曇りだったため、路面コンディションはウェット。何か所か川が出来ていたりして、タイムなどの比較は難しい状態でしたが・・・

◆クリアスクリーン（メガリ純正オプション）

価格：5800円ぐらい

（純正オプション、クリアスクリーン装着！）

メガリは標準でスモークスクリーンがついてきます。シャープで格好いいのですが、サーキットで使うにはかなりマイナス。品質もあまり良くない＆スモークのため、伏せると前が本当に見づらいです。

（比較用、純正のスモーク。引き締まって格好いいけど、全力で伏せると前が見えない…）

5800円という価格はスクリーンとしては安いです。・・・が、残念ながらやっぱり品質はあまりよくなく、湾曲部の視界が良いとは言えません。

（やはり端の方などゆがむものの、かなり見やすくなった）

それでも、スモークスクリーンと比べて、ストレートで伏せたときの視界は雲泥の差。スクリーン越しでもちゃんと前が見えるのは快適です。真面目にサーキット走行するならば是非入れておきたい装備パーツですね。パワーが少なめな小排気量だけに、ストレートでは可能な限り伏せておきたいものです。

◆ショートステップ

価格：工具代金（最低210円）

メガリの純正ステップは妙に長いです。そのため、バンク角を上げていくと結構早めにステップを擦ってしまい危険。まだ社外ステップなどは日本では手に入らないので、とりあえず切ってしまうことに。NSR50RやTZM50Rなどのミニバイクでは定番カスタムですね！　これでタイムもちょいちょい上がりそうです（そしてスリップダウン転倒の危険性もあがりそ…）。

（カット＆きれいに面取りまでしていただけました）

今回はウェットコンディションでかなり路面が滑るため、ショートステップの威力は試せませんでしたが、これでステップ擦って転倒の恐怖がだいぶ緩和されました。タイヤの限界にもより挑戦できそうです。

切断方法は簡単です。今回はやっていただいちゃいましたが、自分でやるときは「金ノコ」「ヤスリ」この2点だけ用意すればOKです。金ノコで切断！　→　切断面をヤスリできれいにする。以上です。

もし持ってない場合、100均で金ノコも、ヤスリも手にはいるので、取りあえず切れればOKぐらいなら210円の出費で可能です。過去にTZM50R でやったときは、両ステップ合わせて15分ぐらいで出来たような記憶があります。

◆メガリ用　WITHMEレーシングエキパイ（仮名　プロトタイプ）

価格：？？？？

純正のままだと触媒が邪魔で、レースに必須なアンダーカウルが付けられません。WITH MEで、プロトタイプのエキパイを作ってもらいました。

（エンジン下がかなりすっきり）

これでアンダーカウルの取り付けも出来そうです（・・・の前に作成が必要ですが）。触媒がなくなった事で、気持ち軽量化と、排気音が少しレーシーになりました。また、詳細はGPSデータログを分析中ですが、パワーも前よりあがっている可能性が非常に高いです。

比較データが、ドライとウェットの差があるため、分析に少し時間がかかりそうです。また結果が出たら記事をまとめます。

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