メガリ初めてのクラッシュ!

本業がややハードになってきて毎日終電近く、昼休みは仮眠・・・と、ここの所なかなかブログ更新まで手が回っていません。・・・が! モータースポーツをサボっているわけではございません。

メガリで「もてぎ7時間耐久」出場に向けての、スポーツ走行練習や、オフロードトレーニング、VTR250でもてぎロード選手権参戦、など休日はしっかりバイクを楽しんでいます。

多彩な活動の中、Myメガリは丁度1ヶ月間お休みしていました。さてはて、Myメガリでの事件「うちの白メガリが初めての転倒!」の記事を・・・。


(ぎゃぁ~~~~~!!)

 

 

 

◆もて耐にむけ、スポーツ走行

初めてのクラッシュ・・・ですが、転倒したのは私じゃ無いんです。
ええ。私は今のところ、一応まだメガリでは無転倒です。

6月23日、場所はツインリンクもてぎ(東コース)。
今回もて耐初参戦のチームメイトに、レース出場用のMFJ競技ライセンスを取ってもらうた、スポーツ走行目当てでもてぎへ。

ライセンス取るためには、ある程度の走行実績が必要なのです。バリバリ伝説でも、鈴鹿4耐に出るためにグンやヒロ達が走ってましたね。アレです。アレ。


(ちょっと前まで、ヒザが擦れない><と苦しんでいたのが、なかなか良い感じ!)

 

◆ペースアップ・・・そして・・・!!

ヒザスリキャンプ落第生だったCB1300乗りのチームメイトも、赤メガリオーナーになって修行していたら・・・ついに開花!
気がついたら息をするように膝を擦ってる! しかも結構コーナリング速度早い!


(見よ! 巨体が唸り、コーナリングで大型車をぶちぬくこの勇姿!)

もてぎNクラスだと大半が大型車のため、直線では話になりませんが、メガリの本領はコーナリング。メガリでコーナリング速度を上げていく練習をしていくと、リッターSSでも速く走れるようになります。

「気持ちよく走ってるな~」 なんて思い、他チームメートとピットでまったりお茶会をしていました。

ふと、コースに目を移すと・・・黄色いレッカー車が出ていて・・・「えっ!?」
白メガリがレッカー車に乗っている!! あちゃー・・・。

でもまあ、白旗(救急車介入)もなく、ライダーもちゃんとレッカー車上でバイクを支えて立っているのでとりあえずは平気かな?

 

◆白メガリがキズモノに!!

戻ってくるとき自力で歩けていたのでケガは何とか大丈夫そう。パッと見た感じメガリのほうもそこまでダメージ無さそう。

ライダーの戻ってきたときの、申し訳なさ過ぎて死にそうな顔つき。そりゃまあ、他人の無転倒バイクを借りて転かして壊したら、そりゃ・・・そうなりますね。



ダメージは、右ミドルカウル、右アンダーカウルが折れて破損。シートカウルに軽く傷、グリップエンドに傷、リアウィンカーがもげた、ステップが削れた、ホーンが外れた程度の軽傷。

人間もマシンも軽傷と解った瞬間、チームメイトみんなで彼をいじりまくって遊んでました。


(土下座ポーズ&みんなでゲシゲシ~!)

本人にたいしたケガも無く、その後も無理矢理1本走って、無事MFJ国内ライセンスゲットすることも出来たので不幸中の幸いと。

転けるまで頑張って攻めていたと言う事でナイスチャレンジに拍手!


(進入時にオーバースピードだったため旋回しきれず、さらに1寝かせさせようとしてスリップダウン。速攻グラベルに滑っていったのでダメージ少なめ)

 

◆気分はブルー

今回は彼の引率だけの予定でしたが、その後1本だけ「もてぎロード選手権ネオスタクラス」のチームメイト兼ライバル! のVTR250レーサー仕様に乗せてもらうことに。


(ネオスタ用VTRレーサー)

現在ほぼ同じレベルなのでお互いに切磋琢磨し、情報交換&ライバル心で共にサーキット走行を楽しんでいます。

・・・乗らせてもらってタイム見て愕然。もて耐練習では、ほぼ同じタイムだったのに、VTRでは2秒も差が出てた! く、悔しい・・・。かなりブルーな気分。メガリクラッシュの10倍はブルー・・・。精進しなくては・・・。

 

◆帰りがけにそのままメガリ入院

スポーツ走行終了後、クラッシュしたメガリを足立区のWITHMEへ運び込み、そのまま入院。・・・といっても、クラッシュでダメージを受けた部分のためでは無く、問題点改良のための入院です。

・ニュートラルが異常に入りにくい問題の対策
・リアのブレが完全におさまっていないので、その対策 

共に、メガリジャパンの対策品(試作品?)があるようなので、次回の公開練習前までに改善してみたいところ。ニュートラルは、サーキットで走っている間は問題ない物の、リアのブレは致命的。


(ここの真ん中に映っている☆型のパーツがニュートラル問題に直結)

ミッション付近を分解して見たことのある方はご存じかと思いますが、シフト時にはこの☆が回転し、☆のくぼみにローラーがカチョッってはまります。

この形が悪いせいか、ニュートラルのくぼみに入った時、そこに留まらず「ぬるっ」っと逃げてしまうようです。

この辺については、次回の記事で・・・


メガリ初めてのクラッシュ!” への2件のコメント

  1. 実はWITH MEファクトリーへメガリ号の一か月点検に行ったときに,このサメ肌白メガリを拝見しました.あらまぁ~という感じでしたが,そんな悲劇もネタにしてしまうポジティブなオーナー様に脱帽です.私はまだまだヒザキャン教習生ですが,走行会でお会いした時はいじってください.私は黒メガリです(^^)

    • 公道では御法度ですが、サーキット走行では転倒はつきもの。この程度のダメージなら楽しいネタです。走行会ではよろしくお願いいたします!

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