リアがぶれる症状の原因がついに究明

去年のもて耐以降、更新をサボっていました。
もて耐以降、急激に仕事が忙しくなったり、サーバーの引っ越しをやってWordpress(Blogシステム)の挙動が怪しくなったり。何度かサーキットを走らせてはいたのですが、特にこれといった目新しいことも行わなかったのでついつい。

さてはて半年遅れではありますが、個人的には5月末あたりから2013年度のメガリライフを再開。2013年の一発目は、納車直後のサーキット走行から悩ませ続けられていた、高速コーナーでリアが暴れる問題が解決しましたのでそのあたりから。

（症状が一番わかりやすい、もてぎのS字コーナー）

メガリ初めてのクラッシュ！

本業がややハードになってきて毎日終電近く、昼休みは仮眠・・・と、ここの所なかなかブログ更新まで手が回っていません。・・・が！　モータースポーツをサボっているわけではございません。

メガリで「もてぎ7時間耐久」出場に向けての、スポーツ走行練習や、オフロードトレーニング、VTR250でもてぎロード選手権参戦、など休日はしっかりバイクを楽しんでいます。

多彩な活動の中、Myメガリは丁度1ヶ月間お休みしていました。さてはて、Myメガリでの事件「うちの白メガリが初めての転倒！」の記事を・・・。

（ぎゃぁ～～～～～！！）

まだ日本に上陸してまもないメガリ。走りが軽快で非常におもしろいバイクですが、残念ながらちょこちょことトラブルがあるのも事実（ただし、改善対応は早いです）。

前に、いままでに発生した問題点を記事としてまとめました。その中でも、個人的に一番でかかった問題「車体のブレ」の症状と診断方法を、掘り下げて紹介いたします。

日本初上陸の新興メーカーゆえ、多くの人が気になっていると思われる不具合情報。私の車体で、今までにでた問題をまとめます。正直なところ、当初予想していたよりもそんなにトラブル少ないかも！？

基本的には、パーツそのものの欠陥はあまりなく、組み立て精度の問題から来る不具合が多いです。

（個人的に一番大きな問題。リアが激しくぶれる！？）