メガリinツインリンクもてぎ

ツインリンクもてぎで定期開催されているスクール、「丸山浩のサンデーレースやろうぜ!」にメガリで参戦。前回参加したときは、リアのブレが発生していたためしっかり走れませんでしたが今回は絶好調! MotoGPも開催されている国際レーシングコースを堪能してきました。

さらに今回は通常走行に加え、昼の時間を使ってメガリだけのワンメークレース「メガリカップ」が開催されました。


(白メガリが2台! 自分以外の白メガリとサーキットで遭遇したのは初めて!)

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モーターサイクルショー・メガリブース(1)

2012年 東京モーターサイクルショーに行ってきました。
今年はメガリジャパンもブースを出しているとの事なので、新情報は無いか!? と偵察に行ってきました。

レーサーメガリの展示や、トークショー、海外版のパーツや、今後の活動など色々な情報を得る事が出来ました。とりあえず今日は、展示物のイメージ速報です!


(予想以上に注目度の高いメガリブースの様子)

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シガーソケット類増設

サーキット関連記事ばかりだったので、たまにはツーリング等全般に役立つ記事を。

最近はポータブルナビや、携帯の充電、Bluetoothなど、バイクツーリングでも電源が欲しくなるアイテムが増えてきました。慣れてしまえば電源を取るのはそんなに難しく無いですが、やり方がわからないと最初は大変。また、ハーネスを傷つけないといけない事も多く、躊躇してしまう場合も多いです。

今回、私がよくやっている、ハーネスを傷つけず、取り付けも簡単な12V電源取り出し方法を紹介します。


(実は納車後慣らし運転する前、最初にやった作業)

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メガリパワーアップ確定

先日、WITH MEで作製&調整してもらったレーシングエキパイ。

2/26に袖ヶ浦サーキットで走行テストした結果分析が終わりました。
しっかりとパワーも上がっていました。
走行データを交えてレポートします。


(メガリレーシングエキパイ試作品)

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サーキット向けカスタムその1

いよいよメガリ250Rのサーキット向けカスタムがはじまりました。
今回手を入れたのは
 ・クリアスクリーン
 ・ショートステップ
 ・レーシングエキパイ
の3点です。

初回点検と同時に換装されて戻ってきました。
2/26にさっそく袖ヶ浦サーキットでテスト走行してみました。


(初回点検と同時に、各種カスタム完了して戻ってきたマイメガリ)

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メガリ純正タイヤ(IRC RX-01)について

日本仕様のメガリ250R純正タイヤとしてついているIRC RX-01。
「純正でついているタイヤ…しかもIRCってあまり聞かないメーカーけど、速攻交換しないと危ないじゃないの?」
そう思って気になっている人も少なくないと思います。

サーキット走行用途での「メガリ+IRC RX-01」についてのレビューをします。

IRC RX-01
(純正で入っているIRCタイヤ。予想以上に良いタイヤです)

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車体ブレ問題の診断

まだ日本に上陸してまもないメガリ。走りが軽快で非常におもしろいバイクですが、残念ながらちょこちょことトラブルがあるのも事実(ただし、改善対応は早いです)。

前に、いままでに発生した問題点を記事としてまとめました。その中でも、個人的に一番でかかった問題「車体のブレ」の症状と診断方法を、掘り下げて紹介いたします。

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カスタム計画発動!

ここまでノーマルストック状態でサーキット走行してきましたが、今後に向けていよいよカスタムを行う事に。まだかなり実験レベルでの作戦なので上手くいくかわかりませんが計画進行中です。


(今回はこの巨大な触媒が焦点)

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